InSight ဟုအမည္ေပးထားေသာ ခါးတစ္ရပ္စာသာျမင့္သည့္ ေမာင္းသူမဲ့ ၿဂဳိဟ္ဆင္းယာဥ္ေလး အဂၤါၿဂိဳဟ္ေပၚသုိ႔ ေအာင္ျမင္စြာဆင္းသက္ႏုိင္ခဲ့သည့္အတြက္ နာဆာလႊတ္တင္ေရးစခန္းရွိ တာ၀န္ရွိသူေတြေအာင္ပြဲခံၾသဘာေပးခဲ့ၾကသည္။
InSight ကုိ ေဒၚလာ ၉၉၃ သန္းအကုန္အက်ခံ တည္ေဆာက္ခဲ့ရၿပီး ဒီဇုိင္းဆြဲခ်ိန္မွ အဂၤါၿဂိဳဟ္ေပၚသုိ႔ ဆင္းသက္ႏုိင္ခ်ိန္အထိ ၇ ႏွစ္ခန္႔ အခ်ိန္ေပးခဲ့ရသည္ဟုဆုိသည္။ အဂၤါၿဂိိဳဟ္အေပၚယံအလႊာတြင္းတုန္ခါမႈမ်ားကုိ တုိင္းတာျခင္းျဖင့္ ၿဂိဳဟ္မ်ားျဖစ္တည္လာပုံတုိ႔ကုိ ေလ့လာရန္အတြက္ ေစလႊတ္လုိက္ျခင္းျဖစ္သည္။
ၿဂိဳဟ္ေပၚေရာက္ခ်င္း ကမာၻသုိ႔ျပန္ပုိ႔လုိက္ေသာ ဆက္သြယ္ေရးေဒတာအရ ဆင္းသက္ယာဥ္အေျခအေနေကာင္းေၾကာင္း သိရသည္။ သုိ႔ေသာ္ ယာဥ္သက္ဆင္းစဥ္ ၿဂိဳဟ္ေပၚတြင္ ဖုန္ထသြားသျဖင့္ ျပန္ပုိ႔လုိက္ေသာဓါတ္ပုံတြင္ အစက္အေပ်ာက္မ်ားျဖင့္ မႈန္ဝါးေနခဲ့သည္။ က်ေသာေနရာတြင္ ယာဥ္မွာ အနည္းငယ္ေစာင္းေနေသာ္လည္း ေလ့လာေရးဆင္းမည့္ေဒသမွာ ျပန္႔ျပဴးၿပီး ေက်ာက္ခဲမ်ား မရွိသေလာက္ရွားသျဖင့္ အဆင္ေျပသည္ဟုဆုိသည္။
၂ ႏွစ္ၾကာေအာင္ ေလ့လာေရးဆင္းရာတြင္ ေနစြမ္းအင္ကုိ အသုံးျပဳမည္ဟု သိရသည္။ ဆင္းသက္ၿပီး ဖုန္မ်ားအနည္က်သြားခ်ိန္တြင္ ေနေရာင္ခံျပားမ်ားႏွင့္ အားသြင္းမည္ျဖစ္သည္။
အဂၤါၿဂိဳဟ္သုိ႔ ေမာင္းသူမဲ့ယာဥ္မ်ား ေစလႊတ္ခဲ့သည္မွာ ယခုယာဥ္မတုိင္မီ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္တြင္ ေနာက္ဆုံးျဖစ္သည္။ အာကာသေအဂ်င္စီမ်ားက အဂၤါၿဂိဳဟ္သုိ႔ ေျမျပင္ေလ့လာေရးယာဥ္မ်ား၊ ၿဂိဳဟ္ပတ္ယာဥ္မ်ား၊ စူးစမ္းေရးယာဥ္မ်ား ၄၃ ႀကိမ္ေစလႊတ္ခဲ့ရာတြင္ ေအာင္ျမင္သည္မွာ တစ္ဝက္ပင္မျပည့္ေပ။ နာဆာတစ္ဖြဲ႕သာ ေအာင္ျမင္ေနခဲ့ၿပီး ၂၀၃၀ ခုႏွစ္တြင္ လူသားမ်ားကုိပါ ေစလႊတ္ႏုိင္ရန္ ျပင္ဆင္ေနသည္ဟု ဆုိသည္။
InSight အတြက္ ကိရိယာအခ်ိဳ႕ကုိ ဥေရာပအာကာသေအဂ်င္စီအခိ်ဳ႕က ထည့္ဝင္တပ္ဆင္ေပးခဲ့သည္ဟု သိရသည္။ ၄င္းတုိ႔ထည့္ဝင္ခဲ့ေသာ ေျမတုန္ခါမႈတုိင္းတာစက္၊ ၁၅ မီတာရွည္ေသာ ေျမအပူတုိင္း ငုတ္၊ ေလတုိက္ႏႈန္းအာ႐ုံခံစက္တုိ႔ျဖင့္ အဂၤါၿဂိဳလ္၏ဘူမိေဗဒကုိ ေလ့လာမည္ဟုဆုိၾကသည္။
ငလ်င္၊ ဥကၠာခဲက်ျခင္း၊ မီးေတာင္ေပါက္ျခင္းတုိ႔ေၾကာင့္ ျဖစ္ေပၚေသာ ၿဂိဳလ္အေပၚယံလႊာတြင္းတုန္ခါမႈကုိ ေလ့လာျခင္းျဖင့္ ၿဂိဳလ္တြင္းေက်ာက္သားဖြဲ႕တည္ပုံကုိ သိရွိကာ ထုိမွတစ္ဆင့္ ၿဂိဳလ္မ်ားဖြဲ႕တည္လာပုံကုိ ေဖၚထုတ္ႏုိင္မည္ဟု သိပၸံပညာရွင္မ်ားက ဆုိသည္။
Ref : CNA
ZHO (အကုန္သိသတင္းဌာန)
0 comments:
Post a Comment