မူဆယ္-မႏၱေလးရထားလမ္းအသစ္ေဖာက္လုပ္ၿပီးပါက တရုတ္၊ ထိုင္း၊ အိႏၵိယႏိုင္ငံတို႔ႏွင့္ ကုန္သြယ္မႈကို လ်င္ျမန္စြာျပဳလုပ္ႏိုင္ၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားမွ သိရသည္။
တရုတ္ျပည္သူ႔သမၼတႏိုင္ငံနယ္စပ္ Ruli East Railway ဘူတာမွ ျမန္မာႏိုင္ငံ မူဆယ္-လားရိႈး-ေက်ာက္မဲ-ျပင္ဦးလြင္ႏွင့္ ယင္းမွတစ္ဆင့္ မႏၱေလးသို႔ ေရာက္ရွိမည့္ အရွည္ ၄၃၁ ကီလိုမီတာ (မိုင္ ၂၇၀) ခန္႔ရွိသည့္ ရထားလမ္းသစ္ေဖာက္လုပ္ေရးစီမံကိန္းကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ယင္းစီမံကိန္း မစတင္မီ တရုတ္ျပည္သူ႔သမၼတႏိုင္ငံ China Railway Group ကုမၸဏီ၏ ကုန္က်စရိတ္က်ခံမႈျဖင့္ ျဖစ္ေျမာက္ႏိုင္ေျခေလ့လာမႈအတြက္ ႏွစ္ႏိုင္ငံသေဘာတူ လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။ “ ေလာေလာဆယ္ကေတာ့ ႏွစ္ႏိုင္ငံ သေဘာတူလက္မွတ္ေရးထိုးတာပါ။ လုပ္ငန္းအေသးစိတ္ ေလ့လာမႈျပဳလုပ္ၿပီးမွသာလွ်င္ ဘယ္ေလာက္ကုန္က်မလဲဆိုတာကို တြက္ခ်က္ႏိုင္မယ္။ ဘဏ္ေတြနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္ရမယ္။ ဒီလမ္းသစ္ကို ေဖာက္လိုက္ျခင္းအားျဖင့္ အဓိက ကုန္သြယ္မႈ ျပဳလုပ္တဲ့ တရုတ္- ထိုင္း- အိႏၵိယႏိုင္ငံတို႔နဲ႔ လ်င္ျမန္စြာေဆာင္ရြက္ႏိုင္မယ္။ မူဆယ္နဲ႔ မႏၱေလးကားလမ္းက ပိတ္ေနတယ္။ အဲဒီေတာ့ ရထားနဲ႔ ကုန္သြယ္မႈျပဳလုပ္ရမယ္။ ၿပီးေတာ့ ရထားနဲ႔ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ ျပဳလုပ္တဲ့အခါမွာ စရိတ္စက သက္သာမယ္။ ေနာက္ဆံုး သူတို႔ဆီက နည္းပညာရမယ္ ” ဟု ျမန္မာ့မီးရထား(ေနျပည္ေတာ္)မွ အေထြေထြမန္ေနဂ်ာ ဦးဘျမင့္က ေျပာသည္။
လက္ရွိတြင္ ျမန္မာ့မီးရထားမွ ဂ်ပန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရးေအဂ်င္စီ(JICA) ႏွင့္ ပူးေပါင္း၍ ရန္ကုန္-မႏၱေလးရထားလမ္းပိုင္းကို အဆင့္ျမွင့္တင္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ေနၿပီး ယင္းလမ္းပိုင္း၏ အရွည္မွာ ၃၈၅ ဒသမ ၅ မိုင္ရွည္လ်ားၿပီး ယင္းလမ္းပိုင္းတြင္ အျမန္ရထားေျခာက္စင္း၊ စာပို႔ရထား ႏွစ္စင္းႏွင့္ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္ အစုန္/အဆန္ရထား ေလးစင္းျဖင့္ ေန႔စဥ္ပံုမွန္ေျပးဆြဲလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
(အကုန္သိသတင္းဌာန)
0 comments:
Post a Comment