ရခိုင္ျပည္နယ္၊ စစ္ေတြၿမိဳ႕တြင္ အစိုးရပိုင္ ဆိပ္ကမ္းႏွစ္ခုသာရွိၿပီး သေဘၤာတစ္စင္းတည္းသာ ဆိုက္ကပ္ႏိုင္ေသာေၾကာင့္ ဆိပ္ကမ္းအသစ္မ်ားကို ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမည့္ သူမ်ားရွိပါက (PPP- Public–Private Partnership) စနစ္ျဖင့္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံခြင့္ေပးရန္ ရခိုင္ျပည္နယ္ ကုန္သည္စက္မႈအသင္းက တင္ျပထားေၾကာင္း ယင္းအသင္းထံမွ သိရသည္။
စစ္ေတြၿမိဳ႕တြင္ အစိုးရပိုင္ဆိပ္ကမ္းအျဖစ္ ေဖာင္ေတာ္ႀကီးဆိပ္ကမ္းႏွင့္ ေ႐ႊမင္းဂံ ဆိပ္ကမ္းႏွစ္ခုသာရွိၿပီး ယင္းဆိပ္ကမ္းမ်ားတြင္ သေဘၤာတစ္စင္းတည္းသာ ဆိုက္ကပ္ႏိုင္ကာ တန္ ၁၀၀၀ ဆံ့သည့္ ကုန္အတင္တစ္ခုတည္းျပဳလုပ္ပါက ၁၀ ရက္ခန္႔ ၾကာျမင့္လ်က္ရွိေၾကာင္း ရခိုင္ျပည္နယ္ ကုန္သည္စက္မႈအသင္းဥကၠ႒ ဦးတင္ေအာင္ဦးက ေျပာၾကားသည္။
စစ္ေတြၿမိဳ႕တြင္ တစ္လလွ်င္ ကမ္း႐ိုးတန္းသြား သေဘၤာမ်ား ၁၅ စင္းခန္႔ အဝင္ရွိ၍ ယင္းကုန္သေဘၤာမ်ားအတြက္ ဆိပ္ကမ္းအေရအတြက္ နည္းပါးေသာေၾကာင့္ ေရအလယ္တြင္ ေမာ္ေတာ္မ်ားအသံုးျပဳ၍ ကုန္တင္ကုန္ခ်ျပဳလုပ္ရသျဖင့္ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈေႏွာင့္ေႏွးကာ ကုန္က်စရိတ္မ်ား ျမင့္တက္လ်က္ရွိေၾကာင္း ၎က ေျပာဆိုသည္။
ဆိပ္ကမ္းမ်ားတြင္လည္း တံတားေပၚသို႔ ကုန္စည္တင္ေဆာင္သည့္ကားမ်ား တက္ခြင့္မရွိဘဲ ေခါက္တိုကားေလးမ်ားျဖင့္ တစ္ဆင့္ေျပာင္း၍ သယ္ယူရေသာေၾကာင့္ ကုန္က်စရိတ္မ်ား အပိုကုန္က်သည့္အျပင္ ကုန္ပစၥည္းတန္ဖိုးမ်ားလည္း ျမင့္တက္လ်က္ရွိေၾကာင္း ရခိုင္ျပည္နယ္ ကုန္သည္စက္မႈအသင္းထံမွ သိရသည္။
အဆိုပါဆိပ္ကမ္းမ်ားကို ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ ျမန္ဆန္ေစေရးအတြက္ စက္ကိရိယာမ်ားအသံုးျပဳျခင္း၊ တံတားေပၚသို႔ ကားမ်ားတက္ေရာက္၍ ပစၥည္းတင္ေဆာင္ပါက ကုန္က်စရိတ္သက္သာလာႏိုင္ျခင္းတို႔ ရွိႏိုင္သည့္အတြက္ တန္ခ်ိန္ ၂၀၀၀၀ အထိတင္ႏိုင္သည့္ ဆိပ္ကမ္းအသစ္ကို PPP စနစ္ျဖင့္ ခြင့္ျပဳေပးရန္ တင္ျပျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ယင္းအသင္းထံမွသိရသည္။
The Voice
0 comments:
Post a Comment