မူဆယ္ - မႏၲေလး ရထားလမ္း ေလ့လာဆန္းစစ္မႈ ယခုႏွစ္ကုန္တြင္ အၿပီးေဆာင္႐ြက္မည္

One Belt One Road စီမံကိန္းႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္မည့္ မူဆယ္ - မႏၲေလးရထားလမ္း ေလ့လာဆန္းစစ္မႈကို ယခုႏွစ္ကုန္တြင္ အၿပီး သတ္ေဆာင္႐ြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထား (ေအာက္ျမန္မာျပည္႐ုံး) မွ သိရသည္။ တ႐ုတ္ျပည္သူ႔သမၼတ ႏိုင္ငံနယ္စပ္ Ruli East Railway ဘူတာမွ တစ္ဆင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံ မူဆယ္ - လားရႈိး - ေက်ာက္မဲ -ျပင္ဦးလြင္ မွတစ္ဆင့္ မႏၲေလးသို႔ ေရာက္ရွိမည့္ အရွည္ ၄၃၁ ကီလိုမီတာ(မိုင္ ၂၇၀) ခန႔္ရွိေသာ ရထားလမ္းသစ္ ေဖာက္လုပ္ရန္ တ႐ုတ္ကုမၸဏီတစ္ခုႏွင့္ ျမန္မာ့မီးရထားတို႔မွ ပူးေပါင္း၍ ေလ့လာဆန္းစစ္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ 

အဆိုပါ စီမံကိန္းကို ယခုႏွစ္ကုန္ပိုင္းတြင္ အၿပီးသတ္ ေဆာင္႐ြက္မည္ျဖစ္ကာ ၂၀၂၀ တြင္ လုပ္ငန္းစတင္ရန္ ဆက္လက္ေဆာင္ ႐ြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ 

“ဒီရထားလမ္းေဖာက္တာ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြက္ အမ်ားႀကီး အက်ိဳးရွိပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ ရထားလမ္းက ကီလို ၄၀၀ ေက်ာ္ ေလာက္ ရွည္တယ္။ မူဆယ္ကို ကုန္ပစၥည္းေတြ ပို႔တဲ့အခါ ကားလမ္းေတြက ျမင္တဲ့အတိုင္းပဲ ေတာ္ေတာ္က်ပ္တယ္။ ရထားလမ္းက ႏွစ္ဖက္မွ်သြားၿပီ။ ကားလမ္းမွာ သြားမက်ပ္ေတာ့ဘူး။ ခရီးသည္ ၁၆၀ ေလာက္တင္ရင္ ကုန္က ၁၂၀ ေလာက္ တင္ လို႔ရတယ္။ အမ်ားႀကီးဆံ့တယ္”ဟု ျမန္မာ့မီးရထား(ေအာက္ျမန္မာျပည္႐ုံး)မွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာသည္။ 

အစိုးရအေနျဖင့္ OBOR တြင္ ပါဝင္မည္ဆိုပါက ေနာင္တစ္ခ်ိန္တြင္ မျဖင္ဖူးသည့္ မီးရထားလမ္း၊ ကားလမ္း အစရွိသည့္ လမ္းပန္း ဆက္သြယ္ေရးမ်ား၊ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ား ရရွိလာမည့္အျပင္ အဓိက အခ်က္အခ်ာက်သည့္ ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းကိုပါ အသုံးခ်ႏိုင္ပါက စီးပြားေရးဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတတ္လာႏိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။ 

ထို႔အျပင္ One Belt One Road တြင္ ပါဝင္သည့္ ေက်ာက္ျဖဴအထူးစီးပြားေရး ဇုန္စီမံကိန္းစတင္ပါက ေက်ာက္ျဖဴမွ တ႐ုတ္ျပည္ နယ္ ကူမင္းၿမိဳ႕အထိကို ရထားလမ္းေဖာက္လုပ္ရန္ စီမံကိန္းေရးဆြဲထားေၾကာင္းလည္း သိရသည္။ 

စုသက္ႏွင္း (အကုန္သိ သတင္းဌာန)