မူဆယ္တြင္ ဖရဲ၊ သခြား သစ္သီးကားမ်ား ပိတ္မိေနျခင္းကုိ အစုိးရဘက္မွ ကူညီေျဖရွင္းေပးရန္ မူဆယ္သစ္သီး၀လံကုန္စည္ဒုိင္အသင္း၌ ဒီဇင္ဘာ ၂၉ ရက္က သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲျပဳလုပ္ကာ ေတာင္းဆုိခဲ့သည္။
ဒီဇင္ဘာ ၂၉ ရက္ သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲတြင္ မူဆယ္ သစ္သီးကုန္သည္မ်ားက တ႐ုတ္ႏုိင္ငံမွ လုံၿခံဳ ေရးအရစစ္ေဆးမႈ ၾကန္႔ၾကာျခင္းေၾကာင့္ သစ္သီးမ်ား အရည္အေသြးက်ဆင္းၿပီး ဆုံး႐ႈံးနစ္နာမႈမ်ားရွိ ေၾကာင္း ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ကားမ်ား ပိတ္မိေနသျဖင့္ ပယ္သီးဟုေခၚသည့္ အရည္အေသြးမမီေသာ အသီးမ်ားက ကုန္တင္ယာဥ္ တစ္စီးတြင္ အနည္းဆုံး သုံးတန္အထိရွိေနေၾကာင္း
မူဆယ္ ၁၀၅ မုိင္ကုန္သြယ္ေရးဇုန္ သစ္သီး၀လံ ကုန္စည္ဒုိင္ဥကၠ႒ဦးစုိင္းျမင့္ဗုိလ္က ေျပာသည္။ ကားတစ္စီးဆုံး႐ႈံးမႈက က်ပ္ ၁၀ သိန္းမွ ၁၅ သိန္းအၾကား ရွိသည္ဟု ၎ကဆုိသည္။
ထုိ႔အျပင္ သစ္သီးကားအစီး ေရ ၁,၀၀၀ ေက်ာ္ မူဆယ္ၿမိဳ႕တြင္ က်န္ရွိေနျခင္းေၾကာင့္ လတ္တ ေလာ အသီးခူးဆြတ္တင္ပုိ႔ျခင္း မျပဳရန္ သစ္သီးကုန္သည္မ်ား အား ၀န္ေဆာင္မႈေပးေနသည့္ အေရွ႕ေျမာက္တံခါး အမ်ားႏွင့္ သက္ဆိုင္ေသာကုမၸဏီလီမိတက္ က ဒီဇင္ဘာ ၂၉ ရက္တြင္ သတိ ေပးေၾကညာခ်က္ ထုတ္ျပန္ သည္။
တ႐ုတ္ႏုိင္ငံသုိ႔ ဖရဲ၊ သခြား ေမႊး တင္ပုိ႔ရာတြင္ ပန္ဆုိင္း၊ ၀မ္ တိန္လမ္းေၾကာင္းကုိ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ က ခြင့္ျပဳထားေသာ္လည္း တစ္ ရက္လွ်င္ ကားအစီးေရ ၂၀၀ ခန္႔ သာ ျဖတ္သန္းႏုိင္သည္။ ထုိ႔ ေၾကာင့္ ဒီဇင္ဘာ ၂၉ ရက္အထိ မူဆယ္၌ ကားအစီးေရ ၁,၀၀၀ ေက်ာ္ရွိေနၿပီး မူဆယ္သုိ႔ ဦးတည္ လာသည့္ ကားအစီးေရလည္း ၃၀၀ ခန္႔ရွိေနသည္။
ထုိ႔ေၾကာင့္ ဆုံး႐ႈံးမႈမမ်ားေစ ရန္ အသီးမ်ားကုိ ထပ္မံခူးဆြတ္ ၿပီး တင္ပုိ႔ျခင္း ေခတၱဆိုင္းငံ့ထား ရန္ တိုက္တြန္းသည္။
က်င္စန္းေက်ာ့လမ္းေၾကာင္း ကုိ လုံၿခံဳေရးအေျခအေနေၾကာင့္ နယ္စပ္ေဒသ လုံၿခံဳေရးအဖြဲ႕အ စည္းမ်ားက ဒီဇင္ဘာ ၂၇ ရက္ တြင္စတင္ၿပီး ပိတ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ ေၾကာင္း စီးပြားေရးႏွင့္ကူးသန္း ေရာင္း၀ယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန အၿမဲ တမ္းအတြင္း၀န္ ဦးရန္ႏုိင္ထြန္းက ေျပာသည္။
ဒီဇင္ဘာ ၂ ရက္ ညက မူဆယ္ၿမိဳ႕နယ္ က်င္စန္းေက်ာ့ လမ္းတြင္ လက္နက္ကုိင္အဖြဲ႕ တစ္ဖြဲဲ႕ႏွင့္ ျပည္သူ႔စစ္အဖြဲ႕တုိက္ပြဲျဖစ္ၿပီး ျပည္သူ႔စစ္အဖြဲ႕မွ သုံးဦး ေသဆုံးကာ ႏွစ္ဦးဒဏ္ရာရခဲ့ သည္။ ထုိကဲ့သုိ႔ နယ္ေျမလုံၿခံဳေရး အေျခအေနေၾကာင့္ ျမန္မာ-တ ႐ုတ္ ႏွစ္ႏုိင္ငံ တရားမ၀င္ဖြင့္လွစ္ ထားသည့္ ဂိတ္ကုိ လက္ရွိတြင္ ပိတ္ခဲ့ရၿပီး မုခ္ဦးျပင္ေနသည့္ ပန္ ဆန္း၊ ၀မ္တိန္ဂိတ္ကုိ ေျပာင္းလဲ အသုံးျပဳေနသည္ဟု ၎ကဆုိ သည္။
‘‘အခုပိတ္လုိက္ရတာက တရားမ၀င္ျဖစ္လုိ႔ ပိတ္လုိက္တာပါ’’ဟု ဦးရန္ႏုိင္ထြန္းကေျပာသည္။ မူဆယ္မွ ယူနန္ျပည္နယ္သုိ႔ ကုန္ပစၥည္းမ်ား တင္ပုိ႔ရာတြင္ ျမန္မာ၊ တ႐ုတ္ ႏွစ္ႏုိင္ငံ ညိႇႏႈိင္းထားသည့့္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး ဂိတ္ ႏွစ္ခုသာရွိသည္။ မန္၀ိန္းဂိတ္ဟုေခၚသည့္ မူဆယ္၊ ေရႊလီဂိတ္ႏွင့္ ပန္ဆန္း၊ ၀မ္တိန္ဂိတ္တို႔ ျဖစ္သည္။
က်င္စန္းေက်ာ့ဂိတ္ ပိတ္ ျခင္းအေပၚ အေရွ႕ေျမာက္တုိင္း စစ္ဌာနခ်ဳပ္ တိုင္းဦးစီးဗုိလ္မွဴးႀကီး ၀င္းထြဋ္ေလးထံသုိ႔ ဆက္သြယ္ ေမးျမန္းရာ ‘‘က်င္စန္းေက်ာ့လမ္း ေၾကာင္းကုိ ပိတ္ရတာက နဂုိက တည္းက တရား၀င္နယ္စပ္ကုန္ သြယ္ေရးလမ္းေၾကာင္း မဟုတ္ ဘူးခင္ဗ်။ တပ္မေတာ္ကလည္း ပိတ္တာမဟုတ္ဘူး။ တပ္မေတာ္ က ပိတ္ပုိင္ခြင့္လည္း မရွိပါဘူး ခင္ဗ်ာ’’ဟု ေျပာသည္။တ႐ုတ္အစုိးရက လုံၿခံဳေရး အေၾကာင္းျပခ်က္ျဖင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံ မွ ၀င္ေရာက္မည့္ လူႏွင့္ယာဥ္မ်ား ကုိ တင္းက်ပ္စြာစိစစ္မည္ဟု ဒီ ဇင္ဘာ ၂၀ ရက္တြင္ ေရႊလီအစုိး ရ ျပည္ပေရးရာဌာနက မူဆယ္ ၿမိဳ႕ရွိ စီးပြားေရးအသင္းအဖြဲ႕မ်ား ထံ သတိေပးစာေပးပုိ႔ခဲ့သည္။
ထုိ႔ေနာက္ ျမန္မာႏုိင္ငံမွ လူ ႏွင့္ယာဥ္ေမာင္းမ်ားကုိ လက္ေဗြ မ်ား စစ္ေဆးျခင္း၊ မ်က္လုံး Scan ဖတ္စစ္ေဆးျခင္းမ်ားေၾကာင့္ ယ ခင္ထက္စစ္ေဆးခ်ိန္ ပုိမုိၾကာျမင့္ လာသည္။ ထုိ႔ေၾကာင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံ မွ သစ္သီးပုိ႔ကုန္ကားမ်ား နယ္စပ္ ဂိတ္တြင္ ပိတ္မိေနၿပီး ဆုံး႐ႈံးမႈ မ်ား ျဖစ္ရသည္ဟု သစ္သီးကုန္ သည္မ်ားက ေျပာသည္။
မူဆယ္ ၁၀၅ မုိင္မွ ၁၀ မုိင္ ခန္႔ ကြာေ၀းၿပီး လမ္းေကာင္းမြန္ ျခင္းေၾကာင့္ က်င္စန္းေက်ာ့လမ္း ကုိ တရား၀င္ကုန္သြယ္ေရးလမ္း ေၾကာင္းျဖစ္လာေစရန္ ၿပီးခဲ့သည့္ ဒီဇင္ဘာ ၁၂ ရက္တြင္ ျပဳလုပ္ ေသာျမန္မာ၊ တ႐ုတ္ကုန္စည္ျပပြဲ၌ တ႐ုတ္အစုိးရတာ၀န္ရွိသူ မ်ားကုိလည္း ညိႇႏႈိင္းေဆြးေႏြးခဲ့ သည္ဟု ဦးရန္ႏုိင္ထြန္းက ေျပာ သည္။
ထုိ႔ေၾကာင့္ က်င္စန္းေက်ာ့ လမ္းပိတ္ၿပီးေနာက္ ပန္ဆန္း၊ ၀မ္ တိန္လမ္းေၾကာင္းကုိ အသံုးျပဳႏုိင္ ရန္ ညိႇႏႈိင္းမႈမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့သည္။ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံဘက္တြင္ မုခ္ဦးျပဳ လုပ္ရန္ ကားအ၀င္၊ အထြက္ ပိတ္ၿပီး ျငမ္းဆင္ေနျခင္း ယာ ယီျပန္ဖ်က္သိမ္းေပးရန္ တ႐ုတ္ အာဏာပိုင္မ်ားႏွင့္ ညိႇႏႈိင္းခဲ့ သည္။
အသီးကားမ်ား ၀င္၊ ထြက္ ႏုိင္ရန္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံေဒသခံအစုိးရ အဖြဲ႕ႏွင့္ စီးပြားေရးႏွင့္ကူးသန္း ေရာင္း၀ယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန တာ ၀န္ရွိသူမ်ား၊ မူဆယ္ၿမိဳ႕ရွိ စီးပြား ေရးအသင္းအဖြဲ႕မ်ားက ညိႇႏႈိင္း ေဆြးေႏြးၿပီးေနာက္ ဒီဇင္ဘာ ၂၇ ရက္ ညေနတြင္ ျဖတ္သန္းခြင့္ရရွိ ခဲ့သည္။
သုိ႔ေသာ္ ပန္ဆန္း၊ ၀မ္တိန္ လမ္းသည္ လမ္းက်ဥ္းၿပီး တစ္ ရက္ကားအစီးေရ ၂၀၀ ေအာက္ သာ သြားႏုိင္ျခင္းေၾကာင့္ က်င္စန္း ေက်ာ့လမ္းကုိ ျပန္လည္ဖြင့္လွစ္ ေပးရန္ သစ္သီး၀လံကုန္စည္ဒုိင္ က မူဆယ္ ၁၀၅ မုိင္ကုန္သြယ္ေရး ဇုန္ ကုန္သြယ္ေရးဦးစီးဌာန ၫႊန္ ၾကားေရးမွဴးထံ ဒီဇင္ဘာ ၂၈ ရက္တြင္ စာတင္ေတာင္းဆုိထား သည္။
လက္ရွိတြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၌ ဖရဲ၊ သခြားတင္ပုိ႔ေသာ ရာသီျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ေန႔စဥ္ကုန္တင္ယာဥ္အစီးေရ ၅၀၀ ေက်ာ္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံအတြင္း ၀င္ေရာက္ခဲ့ ေသာ္လည္း တ႐ုတ္အစုိးရလုံၿခံဳ ေရးအေျပာင္းအလဲေၾကာင့္ တစ္ ရက္လွ်င္ ကားအစီးေရ ၂၀၀ ခန္႔ သာ ၀င္ခြင့္ရသည္။
7Day
0 comments:
Post a Comment